车间隔音降噪设计

车间噪声控制的途径和设计准则
     车间曝声控制的途径
     降低车间噪声根本的途径是降低机器辐射的噪声。而降低任何二种机器噪声的主娶方法是采用新结构或改变噪声大的结合部件的构造.。通常用改变运动的特性、刚度，精确度和传动型式等方法，可以获得良好的效果。
     从工艺方法上降低噪声，可以通过更换构件材料，例如用塑料代替钢和铸铁；减少惯性载荷，减少冲击；在噪声传播途径中增加振动能量的损耗等。
     用于降低机器噪声的纯粹的声学方法，是对整机、零件，以及连接部件的隔声、吸声、减振和阻尼处理。但就建筑声学的领域而言，对工厂车间建筑作噪声控制设计其控制途径不外乎如下几方面:
    ·吸声减缓即在车间内，根据车间噪声频谱，选用相应的吸声材料或结构，配置在车间的界面上，达到降低由机器产生的混响声，的吸声减噪量，
    由于车间的表面积虽大，但能作吸声处理的部位仅限于顶部和两个端墙(侧墙一般用于自然通风和采光)，因而经吸声处理后，室内平均吸声系数都不高，使减噪量受到很大
的限制。根据经验，一般均低于10dB.为了在有限的处理面积内提高吸声量，目前普遍采用悬吊空间吸声体的措施，获得较好的效果。同时又便于预制加工和吊置，特别是对于已建车间的噪声治理工程更为适用。
    在车间的吸声降噪处理名采用多孔性材料通常仅对中高频噪声有显著的作用，而对低频噪声的减低则极为有限。因此对于邡些低频噪声占主导地位的车间，就应增加共振吸声结构。由于车间内装修的要求不高，可以在墙体部位砌筑共振吸声砖，价廉且施工简便，能有效地控制低频噪声。
    隔音降噪：把车间内的设备按噪声大小，进行噪声分区。并对某些强噪声设备用隔墙或屏障加以隔离，使操作工人免受强噪声的干扰。